 | | 28-10-2008 11:22 | отзыв прислал Юрій на авто VAZ-LADA Лада 112 98 - | отзыв о летних автошинах Nokian Hakka H 185/60/14
Cупер!!!!!!!!
Вже один раз писав. Тоді наздив 10 тис км. Тепер уже більше 25 тис км. Знос 3 мм на передній на задній 2мм (один раз перекидав перед-зад).
Від їзди одне задоволення, на будь-якій швидкості, при будь-яких погодніх умовах. Окремої похвали заслуговує поведінка на грунті, - коли поставив спочатку думав що прийдеться забути про виїзди на природу,-але протягом літа декілька разів виїзджав з друзями на рибалку,- по розкишій глині - як не дивно, буксує але їде( жодного разу не став). Єдиний мінус - суха гравійна дорога , - про раллі можна забути, - в занос зривається і на низьких швидкостях(ну і впринципі, що хотіти, треба інший протектор).
Недавно з фірми продавали шеврольот авео. Там весною поставили Goodyear Duragrip - того ж розміру. Коротше залишив я її собі( в звязку з малим пробігом(а на Авео кинули якусь стару). У порівнянні: там де раніше влітав в калюжу на швидкості 80-90 на Нокіанах, без всяких наслідків, - на Дурагріпах машина вспливала на 60-ти. Плюс - значно шумніша. Коротше поїздив я 2 тижні на ній, - зняв і поставив Нокіан .
Достоинства: все супер!!!!!
Недостатки: ціна
| Пробег |  | Стиль вождения | | Купите опять? | | Цена/качество | |
| Сухо |
| Мокро |
| Грязь |
| Износ |
| Шум |
| Оценка |
| 25000 km | Агрессивный | Наверняка | Отлично | Отлично |
Отлично |
Хорошо |
Отлично |
Отлично |
 |
|
| | 11-09-2008 16:01 | отзыв прислал Игорь на авто VAZ-LADA | отзыв о летних автошинах Nokian Hakka H 185/60/14
Оптимальный вариант летней резины
Очень долго выбирал резину на свою пятнашку по критериям безопасности и комфорта, износоустойчивость на втором плане потому, что езжу я мало - в год примерно 30 тысяч, значит за лето примерно 20 тыс, должна выдержать будет два летних сезона, а больше мне и не надо.
Выбрал Хакку за то, что отзывы о ней были самые лестные, а из негативных - только цена. На летние Нокиан жаловались год назад в связи с грыжами, борт мол мягкий. У меня литье, так что перспектива грыж пугала. Про это я тоже навел справки - нет грыж, да и гарантия расширенная год - это убедило. Купил за 2500/баллон. Сразу отметил море плюсов, перечислять нет смысла, т.к. раньше ездил на Каме, больше всего понравилась курсовая устойчивость на сухом асфальте и один раз был вынужден экстренно тормозить прямо в луже - встала также как и на сухом асфальте - разницы никакой. В самом ночале дождя руль делается чуть слабее, но на управляемости это мало отражается.
Поехал из Оренбурга в Кировскую область, на скорости 140 влетел в ямку на трассе, удар был не слабый, посмотрел баллон - повреждений нет. В Вятских полянах дороги все в канавах и ямах - хочешь ездить - маневрируй и резко тормози, либо езжай тихо, что напрягает не меньше ям. Ездил быстро, шины позволяли. На обратном пути в Оренбург шинам досталось настоящее испытание: попал под Набережными Челнами в сильный буран: шквальный ветер, ливень. Многие машины прекратили движение, кто-то с аварийкой ехал 40. Я ехал 90, очень хотелось вырваться из этого кошмара. Машину шатало, но колесами она просто вгрызлась в шоссе. Когда вырвался, прибавил скорость (ливень прекратился уже) влетел правыми колесами в лужу на 110 км/ч вода чуть днище не выбила, а руль даже не дернулся. После этой поездки - новый маршрут в Челябинск, на границе с Башкирией 35 км участок гравийки, машину чуть водило, но не мешало ехать 80, на обратном пути, с дури выбрал чуть другой маршрут пересечения границы, там где ездил зимой. По атласу было всего 12 км грунтовки и дальше нормальная дорога - обманули гады. Грунтовка была просто ужасной, с камнями и грязью, одну заполненную грязью канаву длиной 10 метров боялся переезжать, но возвращаться було еще страшнее - переехал. На Каме всесезонке в грязи было поуверенней, но и на этой хорошо прошел. Но дальше - хуже. Черный камень показавшийся куском чернозема оказался куском скальника, вымазанным в грязи - пробил оба правых баллона. Поставил запаску и во второй залил пенку. Ехать пришлось 40 км по гравийке и 100 по асфальту. Тот баллон, что с пенкой - весь сжевало. поменял бесплатно оба баллона по расширенной гарантии вот и все. Шинами очень доволен. Обещают еще, что они созданы для северных стран и поэтому на них можно будет без опаски ездить до настоящих холодов. Т.е. тот период, когда на летних уже поздно, а на зимних еще рано будет полностью сглажен этими шинами - проверим.
Достоинства: все что от шин ждал - получил
Недостатки: если только цена
| Пробег | | Стиль вождения | | Купите опять? | | Цена/качество | |
| Сухо |
| Мокро |
| Грязь |
| Износ |
| Шум |
| Оценка |
| 6000 km | Агрессивный | Наверняка | Хорошо | Отлично |
Отлично |
Отлично |
Отлично |
Отлично |
|
|
| | 30-06-2008 16:47 | отзыв прислал Юрій на авто VAZ-LADA Лада 112 98 - | отзыв о летних автошинах Nokian Hakka H 185/60/14 H
Супер!!!!!!!
За два відїздив більше 10000 км. Дуже задоволений, зі штатними шинами(незрозумілий Barguzin) взагалі недопорівняння, а з зимовою, - ;-))). Дуже добре тримає дорогу, як суху так і мокру. В порівнянні зі штатними, - там де раніше затяжний поворот проходив на швидкості 80 ( і то з визгами задніх коліс), тепер 120 (думаю можна б і більше тіки амортизатори не позволяють). На мокрій асфальтовій дорозі, - теж саме ( калюжі проїзджаю не скидаючи швидкості -110-120).
Несподіванкою, приємною, стала поведінка на грунті. Думав, що взагалі їхати не буде, але: на сухому підйомі пробуксовує виключно при різкому натисканні на газ, а на мокрому буксує але впевненно тягне вперед( штатні колеса заопувались як пити дати, хоча протектор більш посічений) і по відчуттях, - не значно гірше ніж зимова Fulda.
Єдиний , і впринципі досить великий мінус, - це поведінка на мокрій бруківці. В нас у Львові її дуже багато, і дощі теж часті. Тому треба їздити акуратно, бо дуже непердбачувано і різко зриваються в занос, тай при рушанні з місця, якщо трішки перегазувати, - пробуксовує. Теж саме стосується трамвайних колій, якшо на інших шинах можна спокійно їхати однією стороною по рельсі, - то на цих шинах авто не втримати, - постійно грубоі різко скидає в сторону.
Стосовно зносостійкості , - за 10000 км на переді зїло по 2 мм, на заді неповний 1 мм. Недавно перекинув задні і передні.
Достоинства: відмінна курсова стійкість, акустичний комфорт, непогана!!!!!!!!! на грунті
Недостатки: непрогнозована поведінка на мокрій бруківці і трамвайних коліях
| Пробег | | Стиль вождения | | Купите опять? | | Цена/качество | |
| Сухо |
| Мокро |
| Грязь |
| Износ |
| Шум |
| Оценка |
| 10000 km | Умеренный | Наверняка | Хорошо | Отлично |
Отлично |
Хорошо |
Отлично |
Отлично |
|
|
|
