отзыв о зимних автошинах Hankook W409 I PIKE 205/60/16
хорошее соотношение цены и качества
21560R16 Hankook 409 с шипами.
на ам Судзуки Эскудо 1999г.в. 3 двери, 4WD, АКПП, двс 1,6. Постоянный привод – задний. Вес 1200 кг. АВS и других примочек нет. Стаж вождения 9 лет. На 4WD – 2 года.
г. Челябинск.
Осенью 2007г. приобрел зимнюю шипованную резину Hankoog 409. Знакомые господа-автолюбители отнеслись к моему выбору скептически. Один говорил, что лучше бы добавил и купил Нокеан Хакапелиту, Перелли… Другой рассказывал, что ему довелось поездить на корейском авто, на котором изначально с завода была установлена резина Hankook. Ничего доброго он о ней не рассказал, «но купил бы лучше отечественную зимнюю резину». Я кинулся отыскать отзывы о своей предстоящей покупке в Интернете, но как досадно – ничего не нашел. Вот и решил оставить свои впечатления первым из всех. Свой выбор остановил на этой резине – только потому, что цена её была самой не высокой по городу (цена за шт. 3600р.)
Ноябрь, выпал первый снег. Жаль, что не переобул своё авто раньше. Ездил на всесезонке Gislaved 21570R16, за 2 года прилично износилась. Выехав на дорогу, и малость притапив педальку газа, почувствовал, как таскает автомобиль – страшновато по подмерзшему и укатанному снежку! Потихоньку дополз до шиномантажки, где пришлось простоять около 9 часов, чтоб переобули моего железного коня. И вот счастье, после столь мучительного ожидания, моё авто на новой резине Hankook 409. При балансировке колес пояснили, что вес грузиков очень мал даже на такие диски диаметром 16. (наверно просто новая резина, или всё таки отменное качество изготовления…). Колеса на таком внедорожнике выглядят игрушечными, высота изменилась, примерно на 2-3 см. стало ниже. Но даже такая высота не уступает РАФ4. Давление во всех колесах «2 очка». Проехав первые 10 км., резина меня порадовала, цепко держала на укатанном снегу, никаких сносов задней оси. Оказалась непривычно мягкой, в сравнении с предыдущей, отлично поглощала неровности дороги. Поначалу беспокоил шум шипов, когда колесил по чистому асфальту, позже привык. На заснеженной или заледеневшей дороге шипы совсем не слышно. Резина хоть зимняя и ошипованная, но довольно-таки легкая. Расход топлива не изменился. (в основном езжу по городу) Если на обледеневшей дороге и обутым во всесезонку моё авто при резком повороте на 60-90 градусов не слушалось руля и продолжало движение по прямой, то теперь четко входит в угол поворота без сноса передней оси. (Это также порадовало). На счет экстренного торможения - шипы вроде подводят на асфальте, авто проезжает дальше, чем ожидалось. Мое мнение, в городе лучше ездить без шипов. С другой стороны удобно при трогании с места или подъеме на обледеневшей части асфальта. Но такое встречается крайне редко, благо дороги успевают очищать. При попытке умышленного заноса задней оси на асфальте, резина держалась цепко, не поддаваясь на провокации.
В декабре по снежной пороше (каше) управляемость порадовала, а вот если остановиться на перекрестке…, стоит задуматься заблаговременно, так как в снежной каше быстрого самоочищения резины не происходит, авто продолжает скользить. Сравнить резину по самоочистке протектора мне не с чем, так как это первый комплект резины, который я купил «снуля». Обратил внимание, что по снежной каше автомобилю сложнее разгоняться, приходится притапливать педальку акселератора, что соответственно увеличивает расход топлива на 20%.
Полный привод использую только в крайних случаях, но этой зимой передний привод мне не понадобился.
Особо над резиной я не экспериментировал, все описанное мной – обычная эксплуатация автомашины в зимнее время.
Достоинства: мягкая, легкая, хорошие тяговосцепные качества, комфортная резина для малого внедорожника
Недостатки: плохая самоочищаемость в рыхлом подтаившем снегу
| Стиль вождения |  | Купите опять? | | Цена/качество | |
|
| Умеренный | Наверняка | Хорошо |
|
