зимние автошины Goodyear Ultra Grip 7 для легковых авто
Новинка зимнего сезона 2005-2006
Конструкция Goodyear UG7 по сравнению с
предыдущей моделью Goodyear
UltarGrip 6 изменена.
Между каркасом и протектором добавлена
жесткая основа для улучшения управляемости на
асфальте.
Протектор прорезан двойными
глубокими канавками. Их направленная форма
призвана эффективнее противостоять
аквапланированию, улучшить сцепные свойства и
управляемость на снегу.
V-образное сечение
канавок и множество боковых прорезей должны
эффективно отводить воду из пятна контакта даже
на высокой скорости.
Эти свойства, по
заявлению изготовителя, сохраняются даже на
<лысеющей> шине.
Для снижения шума,
вибраций и равномерного износа левую и правую
части канавок сместили относительно друг друга.
Этим же целям служит чередование блоков шашек
разных размеров. Кроме того, модернизирован
состав резины. Обновленная смесь сохраняет
эластичность на морозе, обеспечивает высокие
характеристики шины при низких температурах,
улучшает сцепные свойства на мокрой дороге.
трехмерные ламели (3D
BIS) 
Одна из главных особенностей новой покрышки -
трехмерные ламели (3D BIS), напоминающие
вставленные друг в друга пирамиды. При небольших
сдвигающих усилиях за поверхность дороги
цепляется множество эластичных и подвижных
кромок, улучшая тем самым сцепные свойства шины.
Но при увеличении силы, когда традиционные
ламели обычно складываются, новые, прижимаясь
друг к другу, блокируются, превращая шашку почти
в монолитную. Такое решение улучшает сцепные
свойства на льду и мокрой дороге. К тому же шина
с такими ламелями шумит меньше, чем с
традиционными.
Пятно контакта UltraGrip 7
UltraGrip 7   
Читайте также новости:
Типоразмеры
Тесты шин Goodyear Ultra Grip 7
Технические особенности
Между каркасом и протектором добавлена жесткая основа для улучшения управляемости.
Протектор прорезан двойными глубокими канавками. Их направленная форма призвана эффективно противостоять аквапланированию, улучшить сцепные свойства и управляемость на снегу.
Снижен уровень шума. Одна из главных особенностей трехмерные ламели (3D BIS), напоминающие вставленные друг в друга пирамиды, которые в отличии от традиционных не "складываются " даже при больших сдвигающих усилиях. Такое решение улучшает сцепные свойства на льду и мокрой дороге. К тому же шина с такими ламелями шумит меньше, чем с традиционными
| 
