Тест зимних шин 175/70 R13 - «За рулем» 2005
зимние автошины Toyo Observe Garit GRG30
2 место
Страна-производитель - Япония
Индекс скорости - Q (160 км/ч)
Глубина рисунка протектора - 9,0 мм
Масса шины - 7,3 кг
Средняя цена - 1800 руб.
Соотношение цена/качество - 2,00
Троганье на льду и плотном снегу лучшее среди нешипованных зимних шин. Автомобиль идет легко, интенсивный разгон - с любой степенью пробуксовки. Торможение эффективно и на грани блока, и юзом.
Управляемость очень хороша - при входе в поворот ощущаешь информативность на руле - он настолько <прозрачен>, что позволяет чувствовать, какое покрытие под колесами. Автомобиль <под газом> вкручивается в поворот, а уверенностью <держать дорогу> напоминает шипованные зимние шины Nokian HKPL4. Шины для тех, кто не прочь получить удовольствие от езды по зимней дороге. Отметим здесь, что эта зимняя шина набрала в наших тестах всего на 0,8 балла меньше, чем лидер. Разница ничтожна, хотя цена чуть ли не в два раза привлекательнее! Железный аргумент при выборе комплекта на зиму.
По проходимости близки к зимним шинам Bridgestone, однако позволяют двигаться и при сильном буксовании. В движении по заснеженной дороге машину немного затягивает в более рыхлый снег. С асфальтом не очень дружат - замедленная реакция на поворот руля. К тому же тормоза в блок хуже, чем у всех других. Самые комфортные и при этом довольно экономичные зиние нешипованные шины.
+ Высокие сцепные свойства на снегу и льду, хорошие комфорт, проходимость и топливная экономичность.
- Худшие тормоза на асфальте.
Настоятельно рекомендуем для заснеженных дорог, где получите удовольствие от управления автомобилем.
