|
- Тест зимних шин 175/65 R14 - «Авторевю» 2006
зимние автошины Michelin X-ICE North1 место
| Размерность |
175/65 R14 |
| Индекс скорости |
Q (160 км/ч) |
| Индекс грузоподъемности |
82 (475 кг) |
| Конструкция |
радиальная, бескамерная, |
| с направленным рисунком протектора |
|
| Масса, кг |
8,1 |
| Твердость резины по Шору |
52 ед. |
| Глубина рисунка протектора, мм |
10,1 |
| Кoличество шипов |
108 |
| Потери шипов (в 4 шинах) |
6 |
| Вылет шипов, мм |
1,0-2,7 |
| Число линий ошиповки |
10 |
| Производитель |
Мichelin (завод в Италии) |
 Шины Michelin прекрасно
справились с ролью эталона. Лишь при торможении на льду они
оказались четвертыми, уступив шинам Barum, Kumho и
отечественным NordMaster.
На шинах Michelin очень приятно ехать по скользкой
извилистой трассе. Автомобиль беспрекословно выполняет все
команды водителя, демонстрируя идеальный баланс между сносом и
заносом.
Даже езда по глубокому снегу дается шинам Michelin без
проблем. Возможно, и потому, что модель X-Ice North
проектировалась с учетом российских условий эксплуатации.
Напомним, что шины Michelin X-Ice North сегодня выпускаются не
только в Европе, но и на заводе в подмосковном Давыдове.
Впрочем, и на солнце бывают пятна: по уровню комфорта и по
сцепным свойствам на сухом асфальте шины Michelin показали
средние результаты. Это еще раз доказывает, что идеальных шин
не существует, - даже один из лидеров мировой шинной индустрии
пока не может сделать шины, которые бы одинаково хорошо
работали и на льду, и на асфальте.
| + |
сцепные свойства на льду и на снегу |
- |
средние показатели комфорта |
| проходимость |
средние сцепные свойства на асфальте |
| управляемость |
|
| Общая оценка: 9,3
балла |
- Тест зимних шин 175/65 R14 - «За рулем» 2007
зимние шипованные автошины Michelin X-ICE North1 место
1-е место
(1-е место в элитном классе)
Michelin
X-ice
North
900,7 балла
Место изготовления - Италия
Максим.
скорость - Q/160 км/ч
Глубина/рисунок протектора - 9,8
мм/направленный
Твердость по Шору - 51-54
ед.
Количество/выступание шипов - 108/1,4-1,9 мм
Масса шины -
8,0 кг
Средняя цена - 2510 руб.
Соотношение цена/качество -
2,78
Уверенное троганье и разгон в любых режимах. При увеличении
пробуксовки продолжает эффективно разгоняться. Тормоза позволяют
четко отслеживать начало блокировки, но блокируются колеса очень
резко. Поведение в повороте понятное. В начале поворота возможна
небольшая задержка реакции автомобиля на поворот руля. Снос
небольшой и только в начале поворота. Скорость ограничивается легким
заносом, который легко парировать поворотом руля или газом. На
заснеженной дороге рыскают, реагируя на изменение глубины снежного
покрова. По глубокому снегу едут уверенно, но предпочитают движение
внатяг, назад выбираются легко. На асфальте держат прямую лучше, чем
на снегу. Гудят, начиная с 80 км/ч озвучивают изменение покрытия.
Передают на кузов вертикальные толчки при проезде неровностей.
Расход топлива - между экономичным и средним. Ошиповка, на наш
взгляд, идеальна - как по разбросу выступания, так и по его
величине.
+ Лучшие сцепные свойства на льду, высокие сцепные
свойства на снегу, хорошая курсовая устойчивость на асфальте.
-
Небольшие замечания по проходимости в глубоком снегу, курсовой
устойчивости на заснеженной дороге и шуму.
Настоятельно
рекомендуем для любых зимних дорог.
|
|
 |
|
